(1) ਦੌਰਾਨਅੰਨ੍ਹੇ ਸਮੱਗਰੀਨਿਰੀਖਣ, ਦੀ ਮੋਟਾਈਕੱਚਾ ਮਾਲਮੁੱਖ ਭਾਗ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ 3.0mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ 1.0mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।.
(2) ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾਅ ਬੇਅਸਰ ਹਨ।
(3) ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ,ਫਾਇਰ ਬਲਾਇੰਡਸਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਟ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਅੱਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਅੱਗ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ।ਅੱਗ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ.
(4)ਫਾਇਰ ਬਲਾਇੰਡਸਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਦਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਏ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਪਰਕ: ਅਮਾਂਡਾ ਵੂ
WhatApp/WeChat: 86-17380542833
ਈ - ਮੇਲ:many@groupeve.com
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-27-2022
